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Ihre Ansprechpartner

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Andreas Fast

Leiter Vertrieb und Marketing

+49 5233 945 106
andreas.fast@spier.de
Thomas Berg

Leiter Verkauf D-A-CH

+49 151 55 13 46 60
thomas.berg@spier.de
Rüdiger Pilz

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

01-19 39 98-99
+49 3304 505 591
+49 151 58 37 08 28
info@pilz-nutzfahrzeuge.de
Matthias Henneke

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

20-31 38 Niederlande
+49 5233 945 166
+49 160 90 54 48 82
matthias.henneke@spier.de
Tanja Neuhaus

Regionalverkaufsleiterin, PLZ:

32-34 37 46 48-49
+49 5233 945-1914
+49 151 55 13 46 66
tanja.neuhaus@spier.de
Raimund Heggemann

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

35-36 54-56 60-69 97
+49 5258 991 435
+49 151 55 13 46 54
raimund.heggemann@spier.de
Andre Nübel

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

40-45 47 50-53 57-59
+49 5233 945-3840
+49 170 58 10 64 9
andre.nuebel@spier.de
Mirco Pudell

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

70-73 88

+49 151 55 13 46 53
mirco.pudell@spier.de
Raimund Heggemann

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

74-79
+49 5258 991 435
+49 151 55 13 46 54
raimund.heggemann@spier.de
Mirco Pudell

Regionalverkaufsleiter, PLZ:

80-87 89-96 Österreich

+49 151 55 13 46 53
mirco.pudell@spier.de
Stefanie Waldhoff

Großkundenbetreuerin

+49 5233 945 160
stefanie.waldhoff@spier.de
Matthias Schröder

Key Account Manager Kühlfahrzeuge D-A-CH | NL

+49 5233 945 124
+49 151 55 13 46 61
matthias.schroeder@spier.de
Matthias Schröder

Key Account Manager Kühlfahrzeuge D-A-CH | NL

+49 5233 945 124
+49 151 55 13 46 61
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Marvin Dobrott

Vertriebsinnendienst

+49 5233 945 3803
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Irina Brendler

Vertriebsinnendienst

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Coskun Ünal

Vertriebsinnendienst

+49 5233 945 120
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Ansgar Markus

Ersatzteil-Service

+49 5233 945-169
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Dirk Böwingloh

Ersatzteil-Service

+49 5233 945-149
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Guido Witting-Gerlich

Qualitätssicherung | After-Sales

+49 5233 945-188
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Janis Boldt

Qualitätssicherung | After-Sales

+49 5233 945-138
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Hermann Krull

Qualitätssicherung | After-Sales

+49 5233 945-116
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Kai Degner

Leiter Einkauf und Logistik

+49 5233 945-230
kai.degner@spier.de
Viktor Ostertag

Kontakt für Neulieferanten, Lieferantenbewertungen, Projekte

+49 5233 945-231
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Johannes Brenneker

Aluprofile u. -bleche, Fremdbearbeitung/Konfektionierung, Hydraulik-Komponenten, Platten Kühlbereich, Pulverbeschichtung und Feuerverzinkung

+49 5233 945-115
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Joanna Unruh

Beistellteile, Beschriftung und Reinigung, Fahrzeugzubehör, Kunststoff und GFK-Produkte

+49 5233 945-144
joanna.unruh@spier.de
Christoph Fahrenberg

Bodenplatten, Laser-/Kantteile und kleine Schweißbaugruppen, Platten Trockenfracht, Quer- und Längsträger

+49 5233 945-3805
christoph.fahrenberg@spier.de
Jörg Müller

Befestigungsteile und andere Kanban-Teile, Kleber

+49 5233 945-143
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Heiko Postert

Elektrik, Kühlgeräte, Ladebordwände, Ladungssicherung

+49 5233 945-2177
heiko.postert@spier.de
Stefan Potthast

Achsen, Bordwände und Aufbaukomponenten Pritsche und CS, Bremse, Fahrzeugbaukomponenten, Heckrahmen, Planen, Reifen, Stahlbleche u. -rohre, Türen& Rolltore

+49 5233 945-128
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Volker Brockmann

Leiter Konstruktion und Entwicklung

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Jürgen Spier

Geschäftsführender Gesellschafter

+49 5233 945 112
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Geschäftsführer Technik (COO)

+49 5233 945 156
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Steffen Brand

Leiter Ausbildungswerkstatt | Gewerbliche Berufsausbildung

05233 945 2192
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Ann-Marie Honemeyer

Personalentwicklung | Kaufmännische Berufsausbildung

05233 945 139
ann-marie.honemeyer@spier.de

(Titelfoto: Firmenchef Jürgen Spier neben "seinem" 😃 Aufbau für den brandneuen Iveco eMoovy.)

SPIER zündet ein Feuerwerk der Transporter-Neuheiten

Pressebericht von Randolf Unruh | 7. Oktober 2024

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Kofferaufbau für den Iveco eMoovy, die neue Aerobox, Leichtbauvariante SP45 plus – SPIER zündet ein wahres Feuerwerk der Transporter-Neuheiten. Typisch SPIER: Die Marke ist mit ihren Aufbauten stets nah dran an den Chassis-Neuheiten der Transporter-Hersteller. Für den schnittigen neuen Iveco eMoovy auf Basis eines Hyundai-Fahrgestells mit Tiefrahmen hat SPIER gleich einen schmucken Kofferaufbau der Baureihe Athlet S plus entwickelt. Der schlanke, innen nur 1,9 Meter breite Aufbau schmiegt sich an das Van-Fahrerhaus, gekrönt von einem doppelten Dachspoiler. Das Volumen beläuft sich auf rund zehn Kubikmeter, die Nutzlast auf max. 1.175 Kilogramm. Da SPIER mit einem selbsttragenden Aufbau ohne Hilfsrahmen arbeitet, liegt die Einstiegshöhe lediglich gut 500 Millimeter über der Fahrbahn. Abgerundete Kanten an der Stirnwand versprechen eine günstige und damit stromsparende Aerodynamik zugunsten der Reichweite.

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Aerobox: verbesserte Aerodynamik spart Sprit, ein Leichtbaupaket spart Gewicht Aerodynamik und dazu Gewicht stehen bei der neuen SPIER Aerobox im Mittelpunkt. Aerobox – war da mal was? Vor mehr als einem Dutzend Jahren stand der Begriff für einen vom Windkanal geprägten Kofferaufbau. Jetzt hat er als Sonderausstattungs-Paket eine praxisgerechte Nachfolge gefunden, dargestellt an einem Mercedes Sprinter. An der Stirnwand senkt eine Dachhaube aus Kunststoff den Aufbau um einige Zentimeter ab. Integriert ist eine dreiteilige Luftführung. Der Dachspoiler ist an die Neue Form gepasst. Auch am Heckportal hat SPIER das Dach leicht abgesenkt. Hier verhindern ein dezenter Heckspoiler und eine Wasserführung, dass Regenwasser auf die Hecktüren oder das geöffnete Portal läuft. Mit dem Aero-Kniff nimmt SPIER Elemente von Teardrop-Trailern auf und verringert den Luftwiderstand um etwa vier Prozent. Damit nicht genug: Neu ist ebenfalls ein Leichtbau-Paket für den Kofferaufbau SPIER Athlet S plus. Es besteht aus Wänden mit einer Deckschicht aus Polypropylen sowie einem Boden mit Wabenkern. Er ist mit 750 Kilo belastbar. Die Leichtbau-Ausführung spart rund 85 Kilo, sie kommen der Nutzlast zugute.

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Zustellfahrzeug mit Leichtbauwänden anstelle von Aluminium Leichtbau ist auch das Thema für das SPIER-Zustellfahrzeug SP45 Plus auf Iveco eDaily. Auch hier kommen Wände mit Polypropylen-Beschichtung zum Einsatz. Die braune Außenhaut des Premierenmodells lässt auch ohne Beschriftung unschwer auf einen namhaften SPIER-Kunden schließen. Er verlässt damit erstmals seine Konstruktionsprinzip der genieteten Aluminium-Aufbauten – UPS. Der Aufbau des 6,23 Meter langen Paketdienstfahrzeugs fasst 14 Kubikmeter und trägt bei einer zulässigen Gesamtmasse von 4,25 Tonnen eine Nutzlast von rund 1.265 Kilo. Alles zusammen bedeutet, na klar – SPIER zündet ein wahres Feuerwerk der Transporter-Neuheiten.

https://vanexperten.de/ Randolf Unruh